バイク400ccの車検が廃止？！なくなる可能性はどれくらい？

この記事では、このような疑問に答えつつ、400ccバイクの車検が廃止される可能性について詳しく解説します。

400ccクラスのバイクは多くのライダーに人気がありますが、その魅力には一定の費用が伴います。

特に車検費用は、バイクオーナーにとって重要な経済的負担となる場合があります。

400ccのバイクに関する車検の現状、その費用、そして「本当に400ccバイクの車検がなくなるのか」について詳しくお伝えしています。。

交通安全や環境への影響を考慮した現行の車検制度についても触れ、その必要性と今後の展望についても考察しています。

この情報が「バイク 400cc 車検 廃止」に関するあなたの疑問や不安を解消する手助けとなれば幸いです。

バイク400ccの車検は廃止されない！現時点でなくならないと言える背景

結論から申し上げますと、2023年の時点で廃止になる予定はありません。

ですが、「400ccのバイクの車検が廃止される」という噂を耳にしたこともあるかと思います。

バイク愛用者にとって、車検は大きな負担の一つです。

特に、400ccのバイクはそのパワーと速度から多くの人々に愛されていますが、車検費用もまたそれに比例する形で高くなります。

なぜこの噂が？

400ccのバイクは、特に若者や女性に人気で、多くの人々がこのバイクで長距離移動やツーリングを楽しんでいます。

そのため、車検費用が廃止されれば、その利便性はさらに高まると考えられます。

また、250cc以下のバイクには車検が不要なこともあり、400ccにもその波が来るのではないかと期待されています。

実際のところ

しかし、実際には400ccのバイクの車検廃止は確定していない状況です。

車検は交通安全を確保する重要な制度であり、大排気量のバイクには特にその必要性が高いとされています。

そのため、公式に車検廃止の発表があるまでは、今後も400ccのバイクは車検が必要であると考えられます。

車検費用をどう考える？

もし車検が廃止されないとしたら、その費用はどう考えるべきでしょうか。

一つの方法は、車検のコストを長期的に考え、それをバイクの維持費に含めるというものです。

また、車検を安く済ませる方法を探る、例えば、車検の時期を工夫するなどの方法もあります。

ヒロシ

車検費用に関しては安く抑えるポイントなどを後でお伝えしています。

まとめ

400ccのバイクの車検廃止についての噂はありますが、公式には確認されていない情報です。

車検は交通安全を確保するための重要な制度であり、今後もその重要性は変わらないと考えられます。

車検費用については、それを長期的な維持費と考えることで、より現実的なバイクライフを楽しむことができるでしょう。

バイクは何ccまで車検いらない？結論：250cc以下は不要です。

バイクは車と違って、車検が必要ない場合もあります。

では何ccまで車検が不要なのでしょうか？

日本において、バイク（オートバイ）の車検（自動車検査登録）は排気量が250ccを超える場合に必要とされます。

【車検の対象となるバイクの区分】

250cc未満のバイクは車検対象外ですが、それでも一定の安全基準と環境基準を満たしている必要があります。

車検は基本的には新車購入後3年後、そしてその後は2年ごとに行わなければいけません。

この基準は、1970年代から続いており、交通安全や環境への影響を考慮して設定されました。

購入時には、道路運送車両法によるバイクの点検基準とそれに伴う維持費を考慮する必要があります。

特に、新型バイクの場合、燃費や排ガス性能が向上しているものも多く、車検の基準にも影響を与える可能性があります。

ヒロシ

購入前には各モデルのスペックと法的制約をしっかりと比較検討することが重要です。

250㏄未満のバイクにも車検が義務化される可能性はある

250cc未満のバイクに車検が義務化される可能性については、政策変更や法改正が必要ですので、確実なことは言えません。

しかし、以下のような要素が影響を与える可能性があります。

1. 交通安全への懸念: 小排気量バイクの交通事故率が高まった場合、車検が義務化される可能性が高まるかもしれません。
2. 環境問題: 小排気量バイクが大量に排出される場合、環境への影響が大きくなる可能性があります。そのような状況が生じた場合、車検の義務化が検討されるかもしれません。
3. 公的なプレッシャー: 国民や専門家、NPOなどからの強い要望やプレッシャーがあれば、政策変更の可能性が高まるでしょう。
4. 他国での事例: 他の国で小排気量バイクの車検が義務化されていて、その効果が明らかであれば、日本でも導入が検討される可能性があります。
5. 行政の意向: 政府や関連機関が車検義務化に前向きであれば、それが現実的に行われる可能性が高まります。

いずれにせよ、このような変更が行われる場合は、多くの関係者（バイクメーカー、バイクオーナー、専門家等）の意見を聴取する公聴会や意見交換が行われることが一般的です。

その上で、法改正や政策変更が行われる可能性があります。

現状では、250cc以下のバイクに車検が義務化される明確な動きは報じられていないようです。

しかし、将来的には上記のような要因によって状況が変わる可能性も考えられます。

より詳しい考察は以下の記事を参考にしてください。

400ccの車検代はいくら？平均10～15万円程度だが、地域とショップ選びで変動するケースもあり

400ccクラスのバイクは、その性能とサイズから多くのライダーに愛されています。

しかし、その魅力には一定の費用が伴います。特に車検費用は、バイクオーナーにとって重要な経済的負担となる場合があります。

一般的に、400ccバイクの車検費用は10万円から15万円程度とされています。

この費用には、基本的な点検料金、部品交換費、労務費などが含まれます。

しかし、この価格帯はあくまで一般的な目安であり、選ぶショップや地域によっては大きく変動することがあります。

例えば、都市部では高額な場合が多く、逆に地方では少し安く済む可能性もあります。

また、フランチャイズの大手ショップと地元の小規模なショップでは、サービス内容や料金体系が異なる場合が多いです。

重要なのは、車検費用だけでなく、その後のメンテナンス費用も考慮に入れることです。

安価な車検を選ぶことで、後々高額な修理費が発生する可能性も考慮しなければなりません。

ヒロシ

以上のように、400ccバイクの車検費用は多くの要因に影響を受けます。したがって、バイクの状態、ショップの評価、地域の価格水準などをしっかりと調査し、総合的な判断を下すことが重要です。

レッドバロンでの車検費用は安くなる傾向にある

400ccバイクの車検費用について考える際、ショップ選びは非常に重要な要素となります。

特にレッドバロンでは、平均的な車検費用が8万円程度と、一般的な10万円〜15万円よりも低い場合が多いです。

この費用差の背景には、レッドバロンが提供する独自のサービスやパッケージがあります。

例えば、同店では定期的に車検キャンペーンを行っており、その期間中に車検を受けることで、通常よりも割引率が高くなる場合があります。

さらに、レッドバロンでは一括見積もりサービスも提供しています。

これにより、複数の作業を一度に行うことで、各作業の単価が下がるケースもあります。

このようなサービスを利用することで、車検費用をさらに抑えることが可能です。

ただし、安さだけでショップを選ぶと、後々のメンテナンスで問題が出る可能性もあります。

レッドバロンでの車検も、しっかりとした点検と必要な部品交換が行われるかどうか、事前に確認することが重要です。

以上のように、レッドバロンでの400ccバイクの車検費用は一般的なショップよりも低い傾向にありますが、その背後には独自のサービスと戦略が存在します。

したがって、費用だけでなくサービス内容もしっかりと比較検討することが、賢い選択となるでしょう。

400ccバイクの車検を安く済ませる方法：早期予約と複数台割引がポイント

400ccバイクの車検費用は一般的に10万円〜15万円程度ですが、その費用をできるだけ抑えたいと考える方も少なくありません。

特に、車検費用はバイクの維持費の中で大きな割合を占めるため、節約の余地を探ることは重要です。

車検費用を抑える方法として以下の二つの方法をご紹介します。

一つの方法として、早期予約割引があります。

多くのショップでは、車検の予約を早めに行うことで、最大で5%〜10%の割引が適用される場合があります。

この割引を活用することで、平均的な車検費用から数千円〜1万円程度の節約が可能です。

また、複数台同時車検の割引もあります。

家族や友人と一緒に車検を受けることで、割引率がさらに上がる場合があります。

具体的には、2台以上での車検で平均的に3%〜7%の割引が適用されることが多いです。

さらに、オフシーズンに車検を受けるという方法もあります。多くの人が車検を受ける時期を避けることで、ショップが提供する割引やキャンペーンを活用しやすくなります。

ただし、安さだけを追求すると、必要な点検や部品交換がおろそかになる可能性もあります。

そのため、割引やキャンペーンを利用する際には、ショップの評判や過去の実績もしっかりと確認することが重要です。

車検を自分で行うことのメリット・デメリット：費用と労力を考える

400ccバイクの車検費用を最大限に抑えたいという方には、自分で車検を行うという選択肢もあります。

この方法を採ることで、通常の車検費用10万円〜15万円に対して、部品代と工具代を合わせても大体5万円〜7万円程度で済むケースが多いです。

しかし、自分で車検を行う場合には、専門的な知識と技術が必要です。

例えば、ブレーキパッドの摩耗状態の確認、オイル交換、タイヤの状態確認など、多くの点検項目があります。

これらの作業には、専用の工具や設備も必要となる場合があります。

さらに、自分で車検を行う場合は、車検証の更新手続きも自分で行う必要があります。

これには、車検証、自賠責保険証、重量税の納付証明書など、多くの書類が必要です。

書類の不備があると、車検が通らない可能性もあるため、細心の注意が必要です。

自分で車検を行うメリットとデメリット

このように、自分で車検を行う場合は費用を抑えられる反面、多くの時間と労力が必要となります。

特に初めて自分で車検を行う場合は、事前に十分なリサーチと準備が必要です。

ヒロシ

メリット・デメリットをしっかりと考慮し、自分に合った方法を選ぶことが重要です。

バイク400ccの維持と車検廃止の影響

400ccのバイクにかかる維持費は20～30万円が一般的である

400ccバイクの維持費は年間で20〜30万円程度とされていますが、その内訳は多岐にわたります。

この金額には、車検費用、年間の税金、保険料、燃料費、そして定期的なメンテナンス費用が含まれます。

1. 車検費用: 平均で10〜15万円が必要ですが、自分で行えば5〜7万円程度で済む場合もあります。
2. 年間の税金: 400ccバイクの場合、年間で約8,000円〜12,000円が一般的です。
3. 保険料: オプションによりますが、年間で平均10,000円〜20,000円程度が必要です。
4. 燃料費: 燃費が20km/Lと仮定した場合、年間で走行する距離が3,000kmだとすると、燃料費は約45,000円になります（ガソリン1L=150円と仮定）。
5. 定期的なメンテナンス: オイル交換やブレーキパッドの交換など、年間で約5,000円〜10,000円が必要です。

これらの費用を合計すると、最低でも年間で20万円以上が必要となり、オプションや急な修理が必要な場合は30万円を超える可能性もあります。

ヒロシ

維持費の詳細な内訳を理解し、自分のライフスタイルに合わせて計画を立てることが重要です。

400ccのバイクにかかる税金は年間8,000円～12,000円

税金に関しては、400ccのバイクで年間約8,000円〜12,000円が一般的ですが、この金額はいくつかの要因によって変動します。

具体的には、以下の点が影響を与える可能性があります。

1. 地域差: 都道府県によっては、地方税が加算される場合があります。例えば、都市部では一般的に税金が高く、地方では少し低めに設定されていることが多いです。
2. バイクの型: 二輪車税は、バイクの排気量だけでなく、型式や年式によっても異なる場合があります。新しいモデルや特定の高性能バイクは、税金が高く設定されることもあります。
3. エコカー減税: 環境性能が高いと認定されたバイクには、エコカー減税が適用される場合があります。これにより、年間数千円の税金が軽減される可能性があります。
4. 所有期間: 途中で売却や廃車を行った場合、税金は日割りで計算されるため、全額はかからない場合があります。
5. 過去の未納税: 過去に未納があると、その分が加算される場合があります。未納がある場合は、早めに対処することが推奨されます。

以上のように、年間の税金は一概には言えず、多くの要素が影響を与えます。

したがって、自分のバイクがどのような条件に当てはまるのかを確認し、必要な税金を正確に計算することが重要です。

250ccと比較して維持費はそれほど変わらない？税金や燃料費で差が出る

一般的に、250ccと400ccのバイクの維持費が大きく変わらないという認識がありますが、実際にはいくつかの要素で差が出ることがあります。

具体的には以下のポイントが挙げられます。

1. 税金: 250ccのバイクの年間税金は平均で約4,000円〜6,000円ですが、400ccでは8,000円〜12,000円となります。このように、排気量が大きくなると税金も増加します。
2. 燃料費: 250ccのバイクは燃費が良いモデルが多く、リッターあたり30〜40kmの走行が可能です。一方、400ccのバイクは燃費が少し落ち、リッターあたり20〜30kmが一般的です。これにより、年間で見ると数万円の差が出る可能性があります。
3. 車検費用: 250ccと400ccのバイクで車検費用に大きな差はありません。平均的には10万円〜15万円程度とされています。この点では、維持費が大きく変わるわけではありません。
4. 保険料: 保険料も排気量によっては変動する場合があります。ただし、この差はそれほど大きくない場合が多く、年間数千円程度です。
5. 部品交換: 400ccのバイクは高性能なモデルが多いため、特定の部品（例：ブレーキパッド、タイヤ）が高価である場合があります。これも維持費に影響を与える要素となります。

以上のように、250ccと400ccのバイクでは維持費に差が出る要素がいくつか存在します。

まとめると、

この4つの項目で400ccバイクの方が維持費が高くなる傾向にあります。

特に税金と燃料費は大きな違いとなるため、バイク選びの際にはこれらの要素をしっかりと考慮することが重要です。

維持費に関してコチラの記事で250ccと400ccのバイクを徹底比較してみました。

維持費について気になる方はチェックしてみてください。

⇒250ccと400ccの維持費は変わらない？税金、保険料など徹底比較！

400㏄のバイクの寿命は走行距離でどれくらい？結論：6万キロ～8万キロが基準

400ccのバイクの寿命は、多くの要素に依存しますが、走行距離が最も直接的な指標とされています。

一般的には、60,000km〜80,000kmがその寿命とされています。

しかし、この数字はあくまで一般的なガイドラインであり、以下のような要素によって変動する可能性があります。

1. 定期的なメンテナンス: オイル交換、フィルター交換、ブレーキ液の点検など、定期的なメンテナンスをしっかりと行うことで、バイクの寿命は大幅に延びる可能性があります。例えば、オイル交換を5,000kmごとに行うと、エンジンの摩耗を抑制でき、寿命が10%〜20%延びると言われています。
2. 使用習慣: 高回転での運転や急な加速・減速は、エンジンやトランスミッションに負担をかけます。これを避け、スムーズな運転を心掛けることで、寿命を延ばすことができます。
3. 部品の品質: 純正部品や信頼性の高いアフターパーツを使用することで、寿命が延びる場合があります。特に、エンジンやトランスミッションに関連する部品は品質が重要です。
4. ストレージ条件: バイクを屋内で保管する、またはカバーをかけるなどして環境から守ることも、寿命に影響を与えます。湿度や温度の変化は、バイクの各部品に微妙ながらも確実にダメージを与える可能性があります。
5. 走行環境: 都市部での短距離走行と、高速道路での長距離走行では、バイクにかかる負担が異なります。前者はエンジンが十分に温まらないことが多く、それが寿命を縮める要因となる場合があります。

以上のように、400ccのバイクの寿命は多くの要素に影響を受けます。

定期的なメンテナンスと良い使用習慣を持つことで、一般的な寿命である60,000km〜80,000kmを超えることも十分可能です。

400㏄のバイクの免許は基本的に18歳から取得可能

400ccのバイクに乗るためには、適切な免許が必要です。

一般的には、18歳から取得できる免許がありますが、これにはいくつかの注意点が存在します。

1. 中型自動二輪免許: この免許は18歳から取得可能で、400ccまでのバイクに乗ることができます。試験には筆記と実技があり、合格すれば即日免許が交付されます。平均的な取得費用は約200,000円〜300,000円とされています。
2. 大型自動二輪免許: 一部の400ccバイクは、この免許が必要な場合もあります。大型自動二輪の免許は20歳から取得可能で、試験内容は中型自動二輪免許よりも厳格です。取得費用も高く、平均で300,000円〜400,000円程度が一般的です。
3. 免許取得の際のスクール選び: 免許取得の際には、教習所やスクールの選び方も重要です。一部の教習所では、短期集中コースや割引キャンペーンを提供している場合があります。
4. 年齢と経験: 18歳で中型自動二輪免許を取得した場合でも、経験が少ないと保険料が高くなる可能性があります。一方で、20歳以上で大型自動二輪免許を持っている場合、保険料が割安になるケースもあります。
5. 更新手続き: 免許の有効期限は基本的に5年ですが、一定の条件下で3年に短縮される場合もあります。更新手続きには約4,000円〜5,000円が必要です。

以上のように、400ccのバイクの免許取得には年齢だけでなく、多くの要素が影響を与えます。

特に、大型自動二輪免許が必要な場合は20歳からという制限があり、費用もそれなりにかかるため、計画的に進めることが推奨されます。

400㏄のバイクは中型自動二輪の免許が必要

400ccのバイクを運転するには、中型自動二輪の免許が必要です。

この免許は18歳から取得可能で、一方で大型自動二輪の免許は20歳からとなります。

400ccのバイクに乗る際に必要な中型自動二輪免許には、いくつかの特定の要件と注意点があります。

免許の種類と年齢制限

1. 中型自動二輪免許: この免許は18歳から取得可能で、排気量が50cc以上400cc以下のバイクに乗る資格が得られます。試験には筆記と実技があり、合格後には免許証が交付されます。
2. 大型自動二輪免許: 一部の高性能な400ccバイクは、この免許が必要なケースもあります。この免許は20歳から取得可能で、より高度なスキルと知識が求められます。

費用と期間

• 中型自動二輪免許の平均費用: 約200,000円〜300,000円
• 大型自動二輪免許の平均費用: 約300,000円〜400,000円
• 免許取得までの平均期間: 2週間〜1ヶ月

免許取得の際の注意点

• 教習所選び: 教習所によっては短期集中コースや割引キャンペーンがあります。
• 継続教育: 免許を取得した後も、定期的な継続教育や練習が必要です。

その他の費用

• 更新料: 免許の有効期限は5年で、更新料は約4,000円〜5,000円です。

以上のように、400ccのバイクに乗るための中型自動二輪免許は、年齢制限、費用、そして教習所選びなど、多くの要素で構成されています。これらの要素をしっかりと把握し、計画的に進めることが重要です。

バイク400ccの車検廃止の可能性についての総括

400ccのバイクを中心に車検に関して深く掘り下げてみました。

今のところ、車検の廃止は決まっておらず、その可能性も低いと言えます。

バイクも車両として扱われますし、法整備によってはより排気量が少ないバイクも車検対象になるとまで言われています。

400ccのバイクを運転する者として、責任をもって車検を受けるべきだという考えが世の中の常識となっていると感じます。

この記事が参考になれば幸いです。