12ヶ月点検を受けない割合は約4割｜全く受けない人は2.7％だけ

どうも、smart-info.blogのヒロシです。

12ヶ月点検のお知らせが届いて、「みんな本当に受けているのかな」と気になっていませんか。

調査を見ると、毎年は受けていない人が約4割います。

この記事のポイント

• 12ヶ月点検を受けない人の割合
• 受けない人がいる理由
• 受けなくてもよいのか（義務と罰則）
• 受けないデメリットとよくある疑問

気になる項目は、以下の目次からそのまま進んでいただけます。

12ヶ月点検を受けない割合は約4割

まずは、いちばん気になる「割合」からお伝えします。

自動車点検整備推進協議会が公開している2023年の調査では、1年ごとに定期点検を受けている人は58.8％で、毎年は受けていない人が約4割でした。

• 1年ごとに12ヶ月点検を受けている人は58.8％
• 「毎年受けていない約4割」と「全く受けない2.7％」は意味が違う
• 2022年と2023年の数字は単純比較しない

1年ごとに12ヶ月点検を受けている人は58.8％

この調査は、国土交通省と自動車関係団体でつくる自動車点検整備推進協議会のサイトで公開されています。

調査の対象と時期

対象は、普通免許を持ち、自分または世帯で車を保有していて、週に1日以上運転する18〜69歳の男女です。

2023年8月と12月の2回に分けて、合計2,000人から回答を集めています。

「整備工場などで定期点検を実施していますか」という質問への回答は、次のとおりでした。

※四捨五入の関係で、合計はぴったりにはなりません。

自家用車の場合、1年ごとの定期点検が、いわゆる12ヶ月点検にあたります。

つまり、毎年きちんと受けている人は約6割です。

残りの38.6％と2.7％を合わせた約41％が、「毎年は受けていない人」ということになります。

（出典：自動車点検整備推進協議会令和5年度 自動車点検整備推進運動 調査結果ご報告書）

「毎年受けていない約4割」と「全く受けない2.7％」は意味が違う

ここで気をつけたいのが、「受けない人が約4割」という数字の読み方です。

約4割と聞くと、点検を何もしていない人がそれだけいるように感じるかもしれません。

実際の内訳は、次のようになっています。

• 毎年は受けていない人：約41％
• そのうち、車検のときには点検している人：38.6％
• 定期点検を全く受けていない人：2.7％

毎年は受けていない人の大半は、2年に1回の車検のタイミングでは点検をしています。

定期点検を全く受けていない人は2.7％で、かなり少数です。

「毎年は受けていない」と「全く受けていない」は、分けて考えたほうが実態に近くなります。

当サイトの100名アンケートでは「受けたことがない」が29％

参考までに、当サイトでも100名の方にアンケートをお願いしました。

「12ヶ月点検を受けたことがありますか」という質問に、「いいえ」と答えた方は29％でした。

こちらは「受けたことがあるか」をたずねたもので、質問の仕方も回答者の条件も、協議会の調査とは異なります。

そのため、数字をそのまま比べることはできません。

ただ、車検のときだけ点検している方が「12ヶ月点検は受けたことがない」と答えた可能性も考えられます。

※要確認：独自アンケートの実施時期・調査方法を追記してください。

2022年と2023年の数字は単純比較しない

ほかのサイトでは、「半分以上の人が受けていない」という説明をよく見かけます。

これは、同じ協議会の2022年調査をもとにした数字です。

数字だけを見ると、1年ごとに受ける人が12ポイントほど増えたように見えます。

2023年は調査の対象が変わっている

ただし、2023年の調査は、対象となる人の条件が変わっています。

前年までは対象に含まれていた、運転する機会の少ない人が除かれました。

報告書にも、より車を利用する人の意識を反映したデータである、という趣旨の注記があります。

車によく乗る人ほど、点検への意識が高い可能性があります。

そのため、「1年で受ける人が急に増えた」と単純に判断するのは避けたほうがよいでしょう。

「毎年は受けていない人は、調査によって4割〜5割ほど」と、幅を持って受け取るのが現実的です。

※要確認：2022年調査の報告書（原典）のURLを確認の上、出典として追記してください。

では、毎年は受けない人がこれだけいるのは、どうしてなのでしょうか。次の章で理由を見ていきます。

12ヶ月点検を受けない人がいる理由

約4割の人が毎年は受けていないのは、なぜなのでしょうか。

同じ2023年の調査でたずねている「毎年は実施しない理由」を、感覚ではなく数字で確認していきます。

• 「車検を受けているから」が44.1％
• 費用がかかる・面倒・時間がないという理由も多い
• 日常点検をしているから不要と考える人もいる

「車検を受けているから」が44.1％

理由としてもっとも多かったのは、「車検を受けているから」で44.1％でした。

2年に1回の車検で見てもらっているので、それで十分だと考える人が多いようです。

先ほどの「車検のときには実施している」が38.6％だったこととも、つながる結果です。

報告書でも、車検と定期点検の違いを伝えていくことが課題として挙げられています。

車検と12ヶ月点検の役割の違いは、このあとの章で整理します。

（出典：自動車点検整備推進協議会令和5年度 自動車点検整備推進運動 調査結果ご報告書）

費用がかかる・面倒・時間がないという理由も多い

費用や手間に関する理由も、上位に並んでいます。

• お金がかかるから：32.6％
• 面倒だから：21.1％
• 時間がないから：20.9％

当サイトのアンケートでも費用は上位の理由

当サイトの100名アンケートでも、似た傾向が見られました。

受けたことがない方の理由は、「受ける必要がないと感じたから」が43％でもっとも多く、次いで「費用が発生するから」が39％でした。

費用については、同じアンケートで「1万円以上1万5,000円未満」という回答が34％ともっとも多くなっています。

ヒロシ

私が管理していたN-BOX+で12ヶ月点検を受けたときも、点検の基本料金は9,720円でした。

1万円前後の出費に加えて、予約や持ち込みの手間もかかります。

車に不調を感じていなければ、後回しにしたくなる気持ちは自然なものだと思います。

日常点検をしているから不要と考える人もいる

「日常点検をしっかりしているから」という回答も、18.4％ありました。

前年から13ポイント増えており、報告書でも課題として触れられています。

日常点検と12ヶ月点検の違い

日常点検は、運転席に座ったり、エンジンルームをのぞいたりして、自分で確認できる簡単な点検です。

一方の12ヶ月点検は、一定の期間ごとに行う、少し大がかりな点検とされています。

専門的な知識や技術が必要な項目も含まれます。

日常点検を続けているのは、とてもよい習慣です。

ただ、日常点検と12ヶ月点検は別のもので、どちらかがもう一方の代わりになるわけではありません。

（出典：国土交通省点検整備の種類）

ここまでで、受けない人の割合と理由が見えてきました。次は、「受けなくてもよいのか」という点を整理します。

12ヶ月点検は受けなくてもいい？

「毎年は受けていない人が4割もいるなら、自分も受けなくていいのでは」と感じた方もいると思います。

先にお伝えすると、12ヶ月点検は法律上の義務ですが、受けなかったこと自体への直接の罰則は設けられていないとされています。

• 自家用乗用車は1年ごとの定期点検が義務
• 12ヶ月点検を受けなかったこと自体に直接の罰則はない
• 車検を受けていても12ヶ月点検の代わりにはならない

自家用乗用車は1年ごとの定期点検が義務

12ヶ月点検は、道路運送車両法第48条にもとづく定期点検です。

国土交通省の説明では、自家用乗用車や軽自動車は、1年ごとに29項目の点検を行うこととされています（要最新確認）。

2年ごとの点検は、この29項目を含む計60項目です。

走行距離が少ない場合の扱いとOBD点検

年間の走行距離が5,000km以下で、前回の点検を行っている場合は、29項目のうち11項目を省略できる扱いもあります。

また、令和3年10月からは、車載式故障診断装置の診断結果を確認する「OBD点検」も加わりました。

「ディーラーのサービスの一つ」という印象を持たれがちですが、法令上は車の使用者の義務と定められています。

（出典：国土交通省点検整備の種類、e-Gov法令検索道路運送車両法）

12ヶ月点検を受けなかったこと自体に直接の罰則はない

義務と聞くと、「受けないと罰金になるのでは」と不安になるかもしれません。

自家用乗用車の場合、12ヶ月点検を受けなかったこと自体を直接罰する規定は、設けられていないとされています（要最新確認）。

内閣府の規制改革に関する資料でも、点検整備の義務について「罰則なし」と整理されています。

※要確認：構成案で参照した衆議院の政府答弁について、答弁書の名称・URLを確認の上、出典として追記してください。

罰則がないことと、受けなくてよいことは別

ただし、罰則がないことと、受けなくてよいことは別の話です。

義務であることに変わりはありません。

また、車の状態が悪いまま走ってしまう問題は、これとは別に扱われます。

こちらは、次の章でくわしくお伝えします。

（出典：内閣府自動車検査制度等の抜本的見直し）

車検を受けていても12ヶ月点検の代わりにはならない

受けない理由でもっとも多かったのは、「車検を受けているから」でした。

しかし国土交通省は、車検と点検整備は別のものだと説明しています。

車検は、検査をした時点で、車が安全や環境の基準に合っているかを確認するものです。

次の車検までの安全性を保証するものではないとされています。

車検に合格したからといって、点検や整備を省略できるわけではない、という位置づけです。

ヒロシ

車検から次の車検までは2年あります。その間の状態を確認する機会が、12ヶ月点検だと考えると分かりやすいと思います。

（出典：国土交通省点検整備の必要性・重要性）

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続いて、受けない場合に困ることがあるのかを見ていきます。

12ヶ月点検を受けないデメリット

「直接の罰則がないなら、受けなくてもよいのでは」と思うのも、無理のないことです。

ここでは法律の話ではなく、車を管理するうえでのデメリットを3つに分けて整理します。

• 部品の摩耗や劣化を早期発見する機会が減る
• 小さな不具合が故障や高額修理につながる可能性がある
• 整備不良のまま走行するリスクは12ヶ月点検とは別問題

部品の摩耗や劣化を早期発見する機会が減る

車には、走行距離や時間の経過とともに、すり減ったり劣化したりする部品が多く使われています。

ブレーキやタイヤ、バッテリーなどは、自分では状態を判断しにくい部分です。

N-BOX+の12ヶ月点検で確認された項目

私が管理していたN-BOX+（走行距離24,723km）の12ヶ月点検では、請求書に次のような確認項目が記載されていました。

• スパークプラグ、点火時期
• 排気ガス、エアクリーナー
• 冷却水の漏れ
• ブレーキ、タイヤ、ホイールナット
• マフラー

ふだんの運転では、なかなか目を向けない場所ばかりです。

12ヶ月点検を受けないと、こうした部分の変化に気づく機会が、次の車検まで空いてしまいます。

（出典：国土交通省点検整備の必要性・重要性）

小さな不具合が故障や高額修理につながる可能性がある

点検費用だけを見ると、1万円前後の出費は小さくありません。

ただ、点検費用だけでなく、故障してから直す場合の費用まで含めた「総額」で考えると、見え方が変わってきます。

ヒロシ

先ほどのN-BOX+の例では、費用は次のようになりました。

• 点検基本料金：9,720円
• オイルフィルター交換：1,296円
• バッテリーとタイヤ2本の交換を含めた支払総額：41,000円

点検そのものより、同じタイミングで行った部品交換のほうが、金額としては大きくなっています。

バッテリーやタイヤのような消耗品は、点検を受けても受けなくても、いずれ交換の時期がやってきます。

点検のタイミングで状態を確認できると、出先で急に困る前に、予定を立てて交換しやすくなります。

もちろん、点検を受ければ故障しないというわけではありません。

それでも、小さな不具合のうちに気づける機会があるかどうかは、長い目で見ると差になりやすい部分です。

なお、メーカー保証の条件に定期点検の実施が関係する場合もあります。

※要確認：保証の条件はメーカーや販売店によって異なるため、保証書・メンテナンスノートの記載をご確認ください。

整備不良のまま走行するリスクは12ヶ月点検とは別問題

ここは、混同されやすいポイントです。

「12ヶ月点検を受けていないこと」と、「基準に合わない状態の車を使うこと」は、別の問題として扱われます。

整備命令に従わない場合は罰金の対象になるおそれ

国土交通省の説明では、車が保安基準に適合しない状態、またはそのおそれがある状態のときは、必要な整備を命じられることがあります。

この整備命令に従わない場合は、車両の使用停止命令や、50万円以下の罰金の対象となるおそれがあります（要最新確認）。

あわせて、定期点検を行っていない使用者に対して、点検や整備を勧告する制度も設けられています。

つまり、本当に気をつけたいのは、点検を受けていないことそのものより、不具合に気づかないまま乗り続けてしまうことです。

12ヶ月点検は、そうした状態を避けるための確認の機会といえます。

（出典：国土交通省点検整備に関する制度）

デメリットを踏まえたうえで、最後に「自分でできるのか」「どこで受けるのか」といった疑問にお答えします。

12ヶ月点検を受けていなかった人が気になる疑問

ここまで読んで、「一度受けておこうかな」と感じた方もいるかもしれません。

最後に、受けていなかった方が気になりやすい疑問を3つ取り上げます。

• 12ヶ月点検は自分でできる？
• 12ヶ月点検はディーラー以外でも受けられる？
• 12ヶ月点検の期限を過ぎたらどうする？

12ヶ月点検は自分でできる？

定期点検は車の使用者の義務とされており、自分で行うこと自体は制度上も想定されています。

ただし国土交通省は、専門的な知識や技術も必要なため、国の認証を受けた整備工場に依頼することもできる、と案内しています。

ブレーキまわりや下回りなど、設備がないと確認しにくい項目があるためです。

OBD点検のように、専用の機器を使う項目もあります。

当サイトのアンケートでも、「自分で点検した・知り合いに依頼した」という方は1％でした。

ヒロシ

費用を抑えたい気持ちは、よく分かります。少しでも不安がある場合は、整備工場に任せるのが安心につながります。

（出典：国土交通省点検整備の種類）

12ヶ月点検はディーラー以外でも受けられる？

12ヶ月点検は、ディーラー以外でも受けられます。

国の認証を受けた整備工場のほか、車検専門店やカー用品店などでも、受け付けている店舗があります。

当サイトのアンケートでは77％がディーラー

当サイトのアンケートでは、点検を受けた場所は次のような結果でした。

• ディーラー：77％
• 整備工場：12％
• 車検専門店：4％
• カー用品店：4％

ディーラーを選ぶ方が多いものの、ほかの選択肢もあることが分かります。

料金や所要時間、対応している作業の範囲は、店舗や車種によって異なります。

予約の際に、あわせて確認しておくと安心です。

※要確認：「12ヶ月点検の費用相場」「12ヶ月点検はどこで受ける？」の記事を公開後、ここに内部リンクを追加してください。

12ヶ月点検の期限を過ぎたらどうする？

点検の時期を過ぎていることに気づいたら、都合のよい日に予約を取って、あらためて受けることができます。

車検のように、有効期限が切れると公道を走れなくなる、という仕組みではないためです。

過ぎてしまったこと自体を、必要以上に心配しなくても大丈夫です。

ヒロシ

気づいたタイミングで受けておくと、次の車検までを落ち着いた気持ちで過ごせます。

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