ドアバイザーはいらない？装着のメリット・デメリットを徹底解説

この記事では以下のような悩みにお答えします。

ドアバイザーをつける意味が本当にあるのか疑問に感じている
デザイン的に不要だと考えているが、実用性の面で不安がある
取り付けることで後悔しないか、デメリットを知りたい

しかし、この疑問を解決せずにいると、あとで「つければよかった」「やっぱりいらなかった」と後悔する可能性があります。

また、ドアバイザーの装着率が高い理由や、日本特有の事情を知らずに判断すると、適切な選択ができないこともあるでしょう。

そこで、この記事ではドアバイザーのメリット・デメリットを詳しく解説し、装着率や日本と海外の違い、実際に後付けや取り外しができるのかについても紹介します。

「ドアバイザーいらないのではないか」と考えている人に向けて、後悔しないための判断基準を提供します。

この記事を読むことで、ドアバイザーの必要性についての疑問が解消され、自分のライフスタイルや好みに合わせて最適な選択ができるようになります。また、装着した場合のメリットとデメリットを理解することで、後悔のない判断が可能になります。

この記事のポイント

ドアバイザーのメリット・デメリットを理解できる
ドアバイザーが日本で普及している理由を知ることができる
雨の日や雪国での必要性について判断できる
ドアバイザーの取り外しや後付けの方法を把握できる

ヒロシ

結論として、ドアバイザーが必要かどうかは人それぞれ異なります。雨の日の利便性や換気のしやすさを重視するなら装着を検討する価値がありますし、デザイン性や洗車の手間を優先するなら不要と考えるのも一つの選択です。ぜひこの記事を参考に、自分にとって最適な判断をしてください。

目次表示

ドアバイザーはいらない？必要性を見直す
ドアバイザーはいらない？後悔しない選び方

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ドアバイザーはいらない？必要性を見直す

ドアバイザーをつける3つの意味
ドアバイザーなしで雨の日は大丈夫？
洗車の邪魔になる？
装着率はどれくらい？
いらない派・いる派どっちが多い？

ドアバイザーをつける3つの意味

ドアバイザーをつける意味は、主に「換気」「雨除け」「見た目のカスタマイズ」の3つに分けられます。

ドアバイザーは、車の窓の上部に取り付ける樹脂製のパーツで、多くの国産車には標準装備されていますが、海外ではあまり一般的ではありません。それでは、具体的にどのようなメリットがあるのか見ていきましょう。

まず、換気の面でのメリットが挙げられます。

車の中でタバコを吸う人や、エアコンの風を嫌う人にとって、窓を少し開けて換気をしたい場面は多いでしょう。しかし、走行中に窓を開けると、風の巻き込みが強くなり、不快な風切り音が発生します。ドアバイザーがあれば、そうした風の巻き込みを抑えながら換気ができるため、室内の空気を快適に保ちやすくなります。

次に、雨の日の利便性です。

ドアバイザーがあることで、小雨程度なら窓を少し開けても雨が車内に入りにくくなります。特に、梅雨の時期や湿度の高い日には、車内のこもった空気を入れ替えたいと感じることも多いはずです。そういった際に、ドアバイザーが役立ちます。また、エアコンを長時間使用するとフロントガラスが曇ることがありますが、換気をすることで曇りを軽減することも可能です。

最後に、見た目のカスタマイズという点も見逃せません。

車のデザインによっては、ドアバイザーが装着されていることで重厚感が増し、見た目の印象が変わることがあります。特に、純正のドアバイザーは車種専用に設計されているため、ボディラインと一体感があり、デザインにこだわる人にとっては選択肢の一つとなるでしょう。

ただし、ドアバイザーは必須の装備ではありません。

むしろ、デメリットもあるため、不要と考える人も少なくありません。たとえば、長期間使用すると劣化して黄ばみやひび割れが発生することがありますし、洗車時に邪魔になることもあります。また、空気抵抗が増えることで燃費に若干の影響を与える可能性もあるでしょう。

ヒロシ

このように、ドアバイザーをつける意味は人それぞれ異なります。メリットを重視するか、デメリットを避けるか、自分の使用環境や好みによって判断することが大切です。

ドアバイザーなしで雨の日は大丈夫？

ドアバイザーなしでも雨の日に問題なく運転することは可能ですが、いくつかの不便を感じることもあるでしょう。

特に、換気がしにくくなる点と雨が窓から入りやすくなる点が気になるポイントです。

まず、雨の日に換気が難しくなるというデメリットがあります。

ドアバイザーがないと、少しでも窓を開けると直接雨が吹き込んでしまうことが多く、換気が難しくなります。湿気の多い日や、エアコンをかけ続けたくない場面では、この影響を強く感じるでしょう。特に、梅雨の時期や長時間の運転中には、車内の空気がこもりやすくなるため、窓を開けて換気をしたいと考える人も多いはずです。

次に、雨の吹き込みによる影響も考慮する必要があります。

例えば、信号待ちの際にちょっと窓を開けたくても、ドアバイザーがないと雨が直接入ってきてしまうため、窓を開けること自体をためらうことになります。また、高速道路などを走行しているときは、風の流れによって雨が斜めに吹き込みやすく、車内が濡れる原因となることもあります。

一方で、ドアバイザーがなくても問題ないという人も多くいます。

その理由の一つとして現代の車はエアコン性能が向上していることが挙げられます。エアコンの除湿機能を使えば、窓を開けなくても車内の空気を調整することができます。また、雨の日に外気を取り込む設定にすれば、こもった空気を入れ替えることも可能です。

さらに、ドアバイザーなしの車のほうが見た目がスッキリするというメリットもあります。

特に、スポーツカーやスタイリッシュなデザインの車では、ドアバイザーがないほうがスマートに見えることが多いです。また、経年劣化による変色やひび割れを気にしなくて済むため、長期的なメンテナンスの面でもメリットを感じる人もいるでしょう。

雨の日にドアバイザーがないと不便に感じることもありますが、エアコンを活用したり、雨が吹き込まない範囲で窓を開けたりすることで、十分に対応できる場合もあります。自分のライフスタイルや運転習慣を考えた上で、必要かどうか判断するとよいでしょう。

洗車の邪魔になる？

ドアバイザーは洗車時に邪魔になることがあるため、注意が必要です。

特に、手洗い洗車や洗車機を利用する場合に影響が出ることがあります。

まず、手洗い洗車の場合です。

ドアバイザーの隙間には汚れがたまりやすく、特に雨や泥はねが多い地域では、細かい汚れが付着しやすくなります。しかし、この部分はスポンジやクロスで拭き取りにくく、汚れが残ってしまうことも少なくありません。また、洗剤を使っても、隙間の奥までしっかり洗浄するのは難しいため、長期間放置すると黒ずみが発生することもあります。

次に、洗車機を利用する場合の問題です。

洗車機のブラシや高圧水流がドアバイザーに当たることで、バイザーが歪んだり、最悪の場合、外れてしまうことがあります。特に、後付けのドアバイザーの場合、接着力が弱くなっていると、洗車時に剥がれる可能性が高くなります。そのため、洗車機を頻繁に利用する人にとっては、ドアバイザーがあることで余計なトラブルを招くことになりかねません。

また、ワックスやコーティングを施す際にも影響があります。ドアバイザーの下部は塗装面に近いため、ワックスやコーティング剤が均等に塗りにくく、ムラになりやすいことがあります。このため、洗車後の仕上げ作業にも時間がかかることがあるでしょう。

こうした理由から、ドアバイザーがあることで洗車の手間が増える可能性があるため、手間をかけたくない人は、装着するかどうか慎重に検討する必要があります。

装着率はどれくらい？

ドアバイザーの装着率は、日本国内では非常に高い水準にあると言われています。

新車を購入する際、多くのディーラーオプションやメーカーオプションとして設定されており、特にファミリーカーや軽自動車では、ほぼ標準装備のような扱いを受けることが多いです。そのため、日本ではドアバイザーが付いている車をよく見かけます。

では、具体的な装着率はどれくらいなのでしょうか。

メーカーや車種によっても異なりますが、日本国内では70〜80％程度の車にドアバイザーが装着されているとも言われています。

特に、トヨタ、ホンダ、スズキなどの国産メーカーの車では、ドアバイザーを装着することが一般的になっています。これは、日本の気候や道路環境、消費者のニーズによる影響が大きいと考えられます。

一方、海外ではドアバイザーの装着率が極端に低いのが特徴です。

例えば、アメリカやヨーロッパでは、ドアバイザーをつけている車はほとんど見かけません。これは、気候の違いや文化の違いが影響しています。欧米では雨が少ない地域が多く、また車のデザインを重視する傾向が強いため、ドアバイザーのような後付けのパーツを嫌う人が多いのです。さらに、窓を開けて走行する習慣があまりないことも、装着率が低い要因となっています。

日本でドアバイザーの装着率が高い理由としては、以下のような点が挙げられます。

気候の影響：日本は梅雨の時期があり、湿気が高いため、換気のために窓を少し開けるニーズが高い。
車の使い方：タバコを吸う人や、エアコンの風を嫌う人が一定数いるため、窓を開けられる環境が求められる。
ディーラーの推奨：新車購入時にディーラーオプションとして勧められることが多い。
慣習：昔からドアバイザーが一般的に装着されているため、「つけるのが当たり前」と考える人が多い。

このように、日本ではドアバイザーの装着率が高いものの、実際にどれだけの人が本当に必要だと考えているのかは別の問題かもしれません。次の見出しで、ドアバイザーが「いらない」と考える人と「いる」と考える人の割合を見ていきましょう。

いらない派・いる派どっちが多い？

ドアバイザーの必要性については、意見が大きく分かれます。特に、日本では装着率が高いものの、実際に「いらない」と考える人も増えてきています。では、いらない派といる派は、どちらが多いのでしょうか？

結論から言えば、まだ「いる派」のほうが多いのが現状ですが、「いらない派」も年々増えている傾向にあります。これには、日本の車文化や価値観の変化が影響しています。

まず、「いる派」の意見を見てみましょう。

ドアバイザーをつける理由として、以下のようなものが挙げられます。

雨の日に換気がしやすい：ドアバイザーがあると、小雨程度なら窓を少し開けても雨が入りにくい。
風の巻き込みを軽減できる：特に高速道路を走行する際、窓を開けたときの風の巻き込みを軽減し、車内の快適性を高める。
タバコを吸う人にとって便利：車内でタバコを吸う人にとって、換気のためにドアバイザーが役立つ。
ディーラーに勧められることが多い：新車購入時に、オプションとしてセットで勧められることが多く、そのまま取り付けるケースが多い。

一方、「いらない派」の意見も増えてきています。

特に、デザイン性や実用性を重視する人の間で、ドアバイザーの必要性を疑問視する声が多くなっています。以下のような理由が挙げられます。

見た目がダサい：ドアバイザーがついていると、車のデザインがスッキリしないと感じる人が多い。特にスポーツカーや高級車のユーザーに多い意見。
経年劣化する：ドアバイザーは長年使うと黄ばんだり、ひび割れたりするため、見た目が悪くなる。
空気抵抗が増える：わずかではあるが、ドアバイザーによって空気抵抗が増え、燃費に影響を与える可能性がある。
洗車の邪魔になる：ドアバイザーの隙間に汚れがたまりやすく、洗車時に手間がかかる。洗車機を使う場合も、破損のリスクがある。

こうした理由から、特に若い世代やスポーツカーを好む人を中心に「いらない派」が増えていると言われています。また、海外の車を参考にして、ドアバイザーがないほうがシンプルでカッコいいと考える人も増えています。

では、具体的にどちらの割合が多いのかというと、正確なデータは存在しませんが、現時点では「いる派」が約60〜70％、いらない派が30〜40％程度と推測されています。しかし、この割合は年々変化しており、特に都市部では「いらない派」の割合が増加傾向にあります。

このように、ドアバイザーの必要性は人によって意見が分かれる部分です。メリットを重視するか、デメリットを嫌うかによって判断が異なります。もし迷っている場合は、自分の車の用途やデザインの好み、洗車の頻度などを考慮して決めるとよいでしょう。

ドアバイザーはいらない？後悔しない選び方

ドアバイザーは経年劣化する？
日本だけで使われる理由
ドアバイザーはダサい？デザインの影響
雪国では必要？
ドアバイザーは後付けはできる？
取り外しはオートバックスで可能？

ドアバイザーは経年劣化する？

ドアバイザーは、長期間使用すると確実に経年劣化するパーツの一つです。

特に、屋外での使用が前提となるため、紫外線や雨風、気温の変化による影響を受けやすく、時間の経過とともに見た目や機能性に変化が現れます。

主な劣化の症状としては、黄ばみ・ひび割れ・変形・粘着力の低下などが挙げられます。

特に透明タイプやスモークタイプのドアバイザーは、紫外線によって黄ばみや曇りが発生しやすくなります。これは、経年劣化によって樹脂の成分が変化し、透明度が失われていくためです。

また、長年の使用によって表面に小さなひび割れが生じることもあります。

特に、冬場の寒冷地では、気温の低下によってプラスチックが収縮し、ひび割れが発生しやすくなります。こうしたひび割れが広がると、強い風圧を受けた際に破損するリスクが高まります。

さらに、粘着力の低下も経年劣化の大きな問題です。

多くのドアバイザーは両面テープやクリップで固定されていますが、長期間使用すると接着面の劣化によって剥がれやすくなります。特に、夏場の高温環境では、接着剤が溶けて固定力が弱まることもあるため注意が必要です。

では、ドアバイザーの経年劣化を防ぐ方法はあるのでしょうか？以下の対策を行うことで、劣化を遅らせることができます。

定期的な清掃を行う：汚れが付着したままだと、紫外線の影響を受けやすくなります。柔らかい布と中性洗剤を使って、こまめに清掃するとよいでしょう。
コーティング剤を使用する：樹脂専用のコーティング剤を使うことで、黄ばみやひび割れを防ぐことができます。
強い衝撃を避ける：洗車機のブラシや、高速走行時の風圧によるダメージを減らすために、定期的に状態を確認することが重要です。

ドアバイザーは、適切に手入れをすれば長く使用できますが、完全に劣化を防ぐことはできません。劣化が進んだ場合は、見た目の美観や安全性を考慮し、新しいものに交換することを検討するのも良い選択肢です。

日本だけで使われる理由

ドアバイザーは、日本では一般的な装備ですが、海外ではほとんど見かけません。この違いは、日本の気候や文化、車の使い方の違いによるものです。

まず、日本でドアバイザーが普及している理由の一つに、高温多湿な気候があります。

日本は梅雨の時期があり、年間を通して湿度が高いため、車内の換気が重要視されます。ドアバイザーがあると、雨の日でも窓を少し開けて換気ができるため、車内の蒸れや結露を防ぐことができます。

次に、日本のタバコ文化も関係しています。

かつては車内でタバコを吸う人が多く、換気のためにドアバイザーが必須と考えられていました。現在では喫煙者の数は減っていますが、この名残からドアバイザーを付ける習慣が続いている面もあります。

また、日本ではディーラーがドアバイザーを積極的に販売していることも理由の一つです。

新車を購入するとき、ディーラーオプションとして勧められることが多く、オプション装備の一つとして定着しています。

一方、海外ではドアバイザーの装着率は非常に低いです。その理由として、以下の点が挙げられます。

欧米ではエアコンの使用が一般的：海外では車の窓を開けて走る習慣が少なく、エアコンが基本的に使われます。そのため、換気のために窓を開ける必要がなく、ドアバイザーが不要と考えられています。
車のデザインを重視する文化：欧米では、車の外観をシンプルに保つことが好まれるため、後付けパーツを嫌う傾向があります。ドアバイザーが付いているとデザインが損なわれると考えられています。
降水量が少ない地域が多い：アメリカやヨーロッパの一部地域では、日本ほど雨が多くないため、雨の日の換気を気にする必要がない。

このように、日本でドアバイザーが広く普及しているのは、気候や文化、ディーラーの販売戦略が影響しているからです。今後も、ドアバイザーを付ける習慣が日本独自のものとして続く可能性は高いでしょう。

ドアバイザーはダサい？デザインの影響

ドアバイザーについて、「ダサい」と感じる人も一定数います。これは、車のデザインに対する価値観が影響しているためです。

ドアバイザーは、機能的な面ではメリットがあるものの、車のシルエットを崩す可能性があるため、デザインを重視する人にとっては好まれないことがあります。特に、スポーツカーや高級車では、洗練されたフォルムが重要視されるため、ドアバイザーがあると「余計なパーツが付いている」と感じる人が多いです。

また、ドアバイザーは車種によっては後付け感が強くなってしまうことがあります。

メーカー純正のドアバイザーはデザインに統一感がありますが、社外品のドアバイザーは形状が合わず、不格好に見えることもあります。そのため、「ダサい」と感じる人がいるのも無理はありません。

一方で、「ドアバイザーがある方がカッコいい」と考える人もいます。

特に、SUVやミニバンでは、車体にアクセントを加える役割を果たすことがあり、スポーティな雰囲気を演出できる場合もあります。

結局のところ、ドアバイザーのデザインの良し悪しは個人の好みによる部分が大きいです。見た目を重視する人にとっては不要なパーツかもしれませんが、機能性を優先する人にとっては便利なアイテムです。

デザインと実用性のバランスを考えて、装着するかどうかを判断すると良いでしょう。

雪国では必要？

ドアバイザーが雪国で必要かどうかは、地域の気候条件や使用環境によって異なります。

一般的に、雪の多い地域では、ドアバイザーが役立つ場面がある一方で、デメリットも考慮する必要があります。

まず、ドアバイザーが役立つケースとして、雪や霜の影響を軽減できる点が挙げられます。

冬場、車の窓ガラスには雪が積もったり、氷が張ったりすることがあります。ドアバイザーがあれば、ガラスの上部に直接雪が積もるのを防ぐことができ、視界の確保やドアの開閉時の負担軽減につながります。特に、停車中に少し窓を開けたい場合でも、直接雪が車内に吹き込むのを抑えられるのはメリットです。

また、雪国では車内の結露対策としても有効です。

寒い地域では、エンジンをかけた際に車内外の温度差が大きくなり、ガラスが曇りやすくなります。エアコンを使用しても曇りが解消されない場合、少し窓を開けて換気することで視界を確保できますが、雪が降っていると窓を開けるのが難しくなります。ドアバイザーがあれば、少し開けても雪の侵入を最小限に抑えながら換気ができるため、視界確保に役立つでしょう。

一方で、雪国ではデメリットもあります。

特に、雪がバイザーの上に積もりやすいという点が問題になります。ドアバイザーの形状によっては、屋根から滑り落ちた雪が溜まりやすくなり、走行中にバイザーごと剥がれてしまうこともあります。さらに、強風によって飛ばされた雪がバイザーにぶつかり、割れたりヒビが入ったりするリスクも考えられます。

また、積雪が多いとドアバイザーが邪魔になることもあります。雪を払い落とす際、バイザーがあるとスムーズに雪を落とせず、むしろ邪魔になる場合があります。特に大雪が降る地域では、除雪時にバイザーが破損しやすい点も考慮すべきポイントです。

こうしたメリットとデメリットを総合的に考えると、雪国ではドアバイザーが便利な場面もあるものの、地域の降雪量や除雪のしやすさを考慮して選ぶ必要があると言えます。雪が多く降る地域では、頑丈で雪が溜まりにくい形状のドアバイザーを選ぶか、あえて装着しないという選択肢も視野に入れるとよいでしょう。

ドアバイザーは後付けはできる？

ドアバイザーは後付けが可能なパーツで、市販の製品を購入すれば、後から取り付けることができます。ただし、取り付け方法や適合する車種を考慮しなければ、見た目が不自然になったり、固定が甘くなったりするリスクがあります。

ドアバイザーの後付けには、大きく分けて両面テープ式とクリップ固定式の2種類があります。

両面テープ式：バイザーの裏側に強力な両面テープが付いており、ドアフレームの上部に直接貼り付ける方法。簡単に取り付けられるが、接着力が弱まると剥がれる可能性がある。
クリップ固定式：バイザーをドアのウェザーストリップ（ゴム部分）に差し込み、専用のクリップで固定する方法。純正品に多く採用されており、しっかりと固定できるが、装着には少し手間がかかる。

後付けする際のポイントとして、まず車種に適合するバイザーを選ぶことが重要です。

サイズが合わないものを無理に取り付けると、ドアの開閉時に干渉したり、見た目が不自然になったりする可能性があります。また、特に両面テープ式を使用する場合、取り付け前にしっかりと脱脂処理（汚れや油分を取り除く作業）を行うことで、粘着力を高められます。

一方で、後付けにはデメリットもあります。純正品と比べると耐久性が劣ることが多く、経年劣化しやすいため、定期的に状態をチェックする必要があります。また、両面テープ式のバイザーは、剥がす際に跡が残る可能性があるため、慎重に作業しなければなりません。

以上のことを踏まえると、ドアバイザーの後付けは可能ですが、車種に合った製品を選び、取り付け方法をよく理解した上で作業を進めることが大切です。不安がある場合は、カー用品店やディーラーで取り付けを依頼するのも一つの選択肢でしょう。

取り外しはオートバックスで可能？

オートバックスでは、ドアバイザーの取り外しを依頼することが可能です。ただし、店舗によって対応が異なるため、事前に確認することをおすすめします。

一般的に、ドアバイザーの取り外し作業は、取り付け方法によって難易度が変わります。多くの車種では、両面テープやクリップで固定されており、適切な手順を踏めば比較的簡単に取り外せます。しかし、長期間装着されていた場合、接着面が劣化していると、剥がした跡が残ったり、塗装が剥がれたりする可能性があります。

オートバックスでは、専用の工具や溶剤を使って慎重に剥がす作業を行うため、DIYで無理に剥がすよりも安心です。特に両面テープ式のバイザーは、ヒートガン（熱風を出す工具）を使って接着剤を柔らかくしてから剥がすことで、塗装面へのダメージを抑えることができます。

ただし、作業工賃が発生するため、料金を事前に確認しておくことが重要です。バイザーの種類や取り付け状況によって料金が異なるため、店舗に相談する際に「どのように装着されているか」「剥がした後に清掃もしてもらえるか」などを確認するとよいでしょう。

また、オートバックス以外にも、ディーラーや整備工場でも取り外しを依頼できる場合があります。特に純正バイザーを取り外す場合は、ディーラーに相談すると、よりスムーズに対応してもらえることがあります。

このように、オートバックスでは基本的にドアバイザーの取り外しが可能ですが、店舗によって対応が異なるため、事前確認が必要です。費用や仕上がりを考慮しながら、最適な方法を選びましょう。