タイヤの空気圧が低いとつぶれたように見える？原因と対策を解説

この記事では以下のような疑問にお答えします。

駐車中の車を見たらタイヤがつぶれて見えるけど、これは正常なのか？
タイヤの空気圧が低いと見た目が変わるのはわかるが、実際にどんな影響があるのか知りたい
空気を入れてもすぐに減るのはなぜ？対処方法が知りたい

このような状態を放置すると、燃費の悪化やタイヤの異常摩耗が進むだけでなく、最悪の場合、走行中のバーストやハンドリングの不安定化など安全性にも悪影響を及ぼす可能性があります。

特に、高速道路や長距離走行ではタイヤの状態が直接事故リスクに関わるため、適正な空気圧を維持することが重要です。

そこで、この記事ではタイヤの空気圧が低下するとつぶれたように見える理由、空気圧低下が及ぼす影響、そして安全に走行するための適切な管理方法について詳しく解説します。

さらに、スタッドレスタイヤの特性や、ガソリンスタンドでできる空気圧管理の方法も紹介します。

この記事を読むことで、タイヤの空気圧低下による見た目の変化が正常なのか、それとも危険な状態なのかを判断できるようになります。

また、適正な空気圧の管理方法を知ることで、燃費の改善やタイヤの寿命延長、安全なドライブの確保にもつながります。

この記事のポイント

タイヤの空気圧が低いとつぶれて見える理由と影響
スタッドレスタイヤがつぶれて見えやすい原因
空気圧低下時の適切な対処方法と点検の重要性
ガソリンスタンドでできる空気圧管理の方法

ヒロシ

適切な空気圧管理をすることで、タイヤの性能を最大限に発揮し、安全かつ快適な走行を維持できます。ぜひ最後まで読んで、適切な対策を実践してみてください。

目次表示

タイヤの空気圧が低くてつぶれて見える理由
タイヤの空気圧がつぶれたように見えたらどうする？

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タイヤの空気圧が低くてつぶれて見える理由

車のタイヤがつぶれて見える原因とは？
見た目の特徴
スタッドレスタイヤは潰れて見えやすい？
空気圧が低いと生じる影響
乗り心地やハンドル操作はどうなる？

車のタイヤがつぶれて見える原因とは？

車のタイヤがつぶれて見える原因はいくつか考えられますが、最も多いのは空気圧の低下です。

タイヤは適正な空気圧が保たれていることで、車の重さをバランスよく支えています。しかし、空気圧が不足すると、タイヤの下部が変形し、つぶれているように見えてしまいます。特に、駐車しているときはその変形が目立ちやすく、停車中に異変に気づく人も多いでしょう。

一方で、タイヤの種類やサイズによっても見た目が異なります。

例えば、扁平率（タイヤの断面の高さを幅で割った割合）の低いタイヤは、もともとタイヤの側面が薄いため、少しの空気圧低下でもつぶれて見えやすい傾向にあります。逆に、厚みのあるタイヤはある程度の空気圧低下でも見た目には変化が出にくいですが、それでも走行性能には悪影響を及ぼします。

また、車の重量が影響する場合もあります。

特に、大型車やSUVのように重量のある車は、軽自動車やコンパクトカーに比べてタイヤにかかる負担が大きく、正常な空気圧であっても多少つぶれて見えることがあります。そのため、車種ごとの適正空気圧をしっかり把握し、基準値を満たしているかどうかをチェックすることが重要です。

もしタイヤがつぶれて見える場合は、まず空気圧を測定し、適正値より低くなっていないか確認しましょう。

また、空気を補充してもすぐに減るようなら、パンクやエアバルブの劣化、ホイールの歪みなどが原因の可能性もあるため、整備工場やタイヤ専門店での点検を検討する必要があります。

見た目の特徴

タイヤの空気圧が低いと、見た目に明らかな変化が現れます。

特に、車を真横から見たときにタイヤの接地面が広くなり、通常よりも地面に接している部分が増えているように見えるのが特徴です。これは、タイヤの内部に十分な空気が入っておらず、支えきれなくなっているために起こる現象です。

また、タイヤの側面が通常よりも膨らんで見えることもあります。

本来、適正な空気圧が保たれていれば、タイヤの形状はほぼ均一ですが、空気圧が低くなると内部からの支えが弱まり、側面がたわんでしまいます。特に駐車時や停車中に顕著に表れやすく、車を停めた状態でタイヤの下部がつぶれているように見えることが多いです。

これらの特徴は、タイヤの空気圧を定期的にチェックすることで防ぐことができます。

特に、目視では気づきにくい場合もあるため、月に1回程度は適正な空気圧が維持されているか確認し、必要に応じて補充することが重要です。

スタッドレスタイヤは潰れて見えやすい？

スタッドレスタイヤは、通常のサマータイヤやオールシーズンタイヤと比較すると、構造上つぶれて見えやすい特徴があります。

その理由はいくつかありますが、最も大きな要因はゴムの柔らかさです。

スタッドレスタイヤは、低温でも硬くならないように特別なゴム素材が使われています。そのため、空気圧が適正であっても、見た目としては多少潰れて見えることがあるのです。

また、スタッドレスタイヤのトレッドパターン（接地面の溝の形状）も関係しています。冬道でのグリップ力を高めるために深い溝や細かいサイプ（切れ込み）が施されているため、タイヤが路面に接する部分が変形しやすくなっています。これにより、停車時や荷重がかかったときに、通常のタイヤよりも潰れたように見えることがあります。

さらに、スタッドレスタイヤは一般的にサマータイヤよりも空気圧を低めに設定する場合が多いため、それも潰れて見えやすい要因の一つです。低めの空気圧にすることで接地面積を広げ、雪道や凍結路面でのグリップ力を向上させる狙いがありますが、その分、横から見たときの形状に変化が生じやすくなります。

ただし、スタッドレスタイヤが潰れて見えるからといって、必ずしも空気圧が不足しているわけではありません。

適正な空気圧であれば、多少見た目が変形していても問題はありません。しかし、過度に潰れているように見える場合や、走行時に違和感がある場合は、空気圧の点検が必要です。定期的に空気圧をチェックし、適正値を維持することで、安全な走行を確保することができます。

空気圧が低いと生じる影響

タイヤの空気圧が低くなると、車の性能や安全性にさまざまな悪影響を及ぼします。

見た目の変化だけでなく、走行時の挙動や燃費、安全性にも関わるため、適正な空気圧を維持することが非常に重要です。

まず、空気圧が低い状態で走行すると、タイヤの接地面積が通常よりも広くなります。

これにより、タイヤの摩擦が増えてしまい、燃費が悪化しやすくなります。

通常よりもエンジンに負担がかかるため、同じ距離を走るのに余分な燃料を消費してしまうのです。長期間にわたって低い空気圧で走行すると、燃費の悪化はもちろん、二酸化炭素の排出量も増えるため、環境にも影響を及ぼします。

さらに、タイヤがたわんだ状態で走行を続けると、タイヤの異常摩耗が進行しやすくなります。

特に、タイヤの両端部分が過剰に摩耗する「片減り」という現象が起こりやすく、結果としてタイヤの寿命を縮めてしまいます。本来、タイヤの摩耗は均一に進むべきものですが、空気圧が低いと特定の部分に負荷が集中し、早い段階でタイヤ交換が必要になる可能性が高くなります。

また、低空気圧のタイヤでは、走行時の安定性が損なわれます。

特に、高速道路を走行している際や急なカーブを曲がるときに、ハンドル操作が不安定になることがあります。これは、タイヤの剛性が低下し、適切に路面をとらえられなくなるためです。その結果、カーブでのグリップ力が低下し、スリップや横転のリスクが高まります。

さらに、低空気圧のタイヤは、通常よりも発熱しやすくなります。走行中の摩擦によりタイヤの温度が上昇し、その熱によってゴムの劣化が進みやすくなるのです。最悪の場合、バースト（破裂）を引き起こす原因にもなりかねません。特に、夏場や長距離走行の際にはこのリスクが高まるため、事前に空気圧の点検を行うことが大切です。

このように、タイヤの空気圧が低いと、燃費の悪化、タイヤの寿命短縮、走行安定性の低下、そしてバーストのリスク増加など、さまざまな問題が発生します。そのため、定期的にタイヤの空気圧をチェックし、適正値を維持することが重要です。車を安全に運転するためにも、月に1回は空気圧の点検を行いましょう。

乗り心地やハンドル操作はどうなる？

タイヤの空気圧が低いと、乗り心地やハンドルの操作性に大きな影響を与えます。

空気圧が適正でない状態で走行すると、普段とは異なる感覚になるため、運転中の違和感に気づくこともあるでしょう。特に長距離運転や高速道路を走る際には、快適さだけでなく安全性にも関わるため、注意が必要です。

まず、乗り心地への影響についてですが、空気圧が低いとタイヤのクッション性が高まり、道路の凹凸を吸収しやすくなります。

そのため、一見すると「柔らかくて快適」と感じるかもしれません。しかし、実際には、タイヤが過剰にたわんでしまうため、衝撃を吸収しきれずに車体が揺れやすくなります。

特に、段差を乗り越える際や悪路を走行する際には、通常よりも車体のブレが大きくなり、結果的に不快な振動が増えてしまうのです。

また、ハンドル操作にも影響を及ぼします。

空気圧が低い状態では、タイヤの転がり抵抗が増加し、ハンドルが重く感じられることがあります。

特に低速走行時や駐車時に顕著に現れ、通常よりもハンドルを回すのに力が必要になることがあるでしょう。一方で、高速走行時には逆にハンドルの反応が鈍くなり、思い通りの操作がしづらくなることがあります。これは、タイヤが地面に接する部分が広がりすぎてしまい、スムーズに動かなくなるためです。

さらに、タイヤの空気圧が低いと、カーブを曲がる際の安定性が損なわれることもあります。

通常であれば、適切な空気圧のタイヤはしっかりと路面をとらえ、スムーズにコーナリングできます。しかし、空気圧が低いとタイヤの剛性が低下し、コーナリング時にタイヤが不安定な動きをしてしまうのです。これにより、カーブでのグリップ力が低下し、車体が大きく傾いたり、最悪の場合スリップのリスクが高まります。

さらに、空気圧が低い状態では、車の加速や制動性能にも影響を与えます。

タイヤが地面に張り付きすぎることで抵抗が増え、スムーズな加速がしにくくなります。また、ブレーキを踏んだ際の制動距離（車が完全に止まるまでの距離）が長くなることもあり、急ブレーキ時には事故のリスクが高まる可能性があります。

タイヤの空気圧がつぶれたように見えたらどうする？

空気圧が低下した時の対処法
ガソリンスタンドでできること
車のタイヤが潰れているけど走れる？安全性の確認
パンクしていないのに空気が抜けるのはなぜ？
タイヤの空気は1ヶ月でどれくらい抜ける？
空気圧は冬になると減る？気温との関係を解説

空気圧が低下した時の対処法

タイヤの空気圧が低下したときは、速やかに適切な対応を取ることが重要です。

空気圧が低い状態で走行を続けると、燃費の悪化やタイヤの異常摩耗だけでなく、バーストやハンドリングの不安定化など安全面にも影響を及ぼします。そのため、適切な空気圧管理を心がけましょう。

まず、最初に行うべきことは「空気圧のチェック」です。

自宅にエアゲージがある場合は、それを使ってタイヤの現在の空気圧を測定しましょう。エアゲージがない場合は、ガソリンスタンドやカー用品店などに設置されている空気圧測定器を利用するのも有効です。車の適正空気圧は、運転席側のドアの内側や取扱説明書に記載されているため、それと比較してどの程度の低下があるのかを確認しましょう。

次に、空気圧が低下している原因を特定することが大切です。

タイヤの自然な空気の抜けであれば、ガソリンスタンドや整備工場で空気を補充することで対処できます。しかし、釘や異物が刺さっている場合や、バルブの劣化が疑われる場合は、単に空気を入れただけでは解決しません。このような場合は、タイヤの修理または交換が必要になるため、整備工場やカーショップで点検してもらうのが安心です。

また、空気を入れた後も定期的にチェックを行い、再び低下していないかを確認することが重要です。もし短期間で再び空気が抜けてしまうようであれば、パンクやタイヤの劣化が進んでいる可能性が高いため、早急に点検を受けるべきでしょう。

日常的な予防策として、タイヤの空気圧を月に1回程度チェックする習慣をつけることも大切です。特に、気温が下がる冬場や長距離ドライブの前には、空気圧が低下しやすいため、入念に確認することをおすすめします。

このように、タイヤの空気圧が低下した際は、まず空気圧を測定し、原因を特定したうえで適切な対応を行うことが重要です。適正な空気圧を維持することで、快適なドライブと安全な運転が可能になります。

ガソリンスタンドでできること

ガソリンスタンドは、タイヤの空気圧を管理するうえで非常に便利な場所です。

ほとんどのガソリンスタンドには、無料またはセルフサービスのエアコンプレッサー（空気入れ）が設置されており、誰でも気軽に利用できます。

タイヤの空気圧が低下したとき、ガソリンスタンドでできることを具体的に解説します。

まず、ガソリンスタンドに到着したら、設置されているエアコンプレッサーを探しましょう。セルフスタンドでは自由に使える場合が多く、フルサービスのスタンドではスタッフに頼むことで対応してもらえることもあります。使用方法が分からない場合は、スタッフに声をかけて教えてもらうと良いでしょう。

次に、タイヤの空気圧を測定します。エアコンプレッサーのホースをタイヤのバルブに接続すると、現在の空気圧が表示されるので、車の適正空気圧と比較します。適正空気圧は、運転席側のドア内側や車の取扱説明書に記載されているため、事前に確認しておきましょう。

空気圧が低い場合は、適正値まで空気を補充します。エアコンプレッサーには、圧力を設定できる機能がついているものもあり、希望する空気圧をセットすれば自動で調整されるタイプもあります。空気を入れすぎると逆に乗り心地が悪化したり、タイヤのグリップ力が低下する可能性があるため、適正な範囲内で調整することが大切です。

また、ガソリンスタンドでは、空気圧チェックだけでなく、タイヤの状態を確認することも重要です。例えば、タイヤに釘やガラス片などの異物が刺さっていないか、ひび割れや変形がないかを目視でチェックしましょう。異常が見つかった場合は、修理や交換が必要になるため、整備工場で点検してもらうことをおすすめします。

ヒロシ

ガソリンスタンドでの空気圧チェックについてはこちらの記事で詳しく解説しています。

ガソリンスタンドで空気圧だけみてもらうのに料金はいくらかかる？

ガソリンスタンドで空気圧チェックの頼み方！セルフの場合はどうする？

車のタイヤが潰れているけど走れる？安全性の確認

車のタイヤが潰れて見える場合、すぐに走行を続けてよいのか不安に感じることがあるでしょう。

タイヤの空気圧が下がると、見た目に明らかに変化が生じることがありますが、実際に走行可能かどうかは空気圧の低下具合やタイヤの状態によって異なります。

まず、完全にペチャンコになっている場合は、絶対に走行してはいけません。

この状態で走ると、タイヤの内部構造が破損し、ホイール自体にダメージを与える可能性があります。また、バーストのリスクが高まり、事故につながる危険性もあるため、すぐにロードサービスを呼ぶか、スペアタイヤに交換する必要があります。

一方で、少しだけ潰れているように見える場合は、まず空気圧をチェックしましょう。

軽く潰れて見えても、適正空気圧より大幅に低下していると、走行中にタイヤが過剰にたわんでしまい、異常摩耗やハンドリングの不安定化を引き起こす可能性があります。このような場合は、無理に走行せず、ガソリンスタンドや整備工場で空気を補充することが望ましいです。

また、タイヤが潰れて見える原因として、スタッドレスタイヤなどの柔らかいゴム素材のタイヤであることが影響しているケースもあります。特に、冬用タイヤは通常のタイヤよりも弾力性が高いため、低空気圧でなくても潰れて見えることがあります。この場合は、実際に空気圧を測定し、適正範囲内であれば問題なく走行できます。

さらに、空気圧を適正に調整しても、タイヤの見た目が異常なままの場合は、ホイールやサスペンションの不具合も考えられます。長時間走行した後や、強い衝撃を受けた後に発生することがあるため、気になる場合は専門の整備士に診てもらうのが安全です。

このように、タイヤが潰れて見える場合でも、すぐに走行して良いかどうかは状況によって異なります。まずは空気圧を確認し、異常がないかを判断したうえで、安全に走行できる状態かどうかを慎重に見極めることが大切です。

パンクしていないのに空気が抜けるのはなぜ？

タイヤの空気が徐々に抜けていくのは珍しいことではありません。

明らかなパンクがないにもかかわらず空気圧が低下する場合、さまざまな原因が考えられます。そのまま放置すると、燃費の悪化やタイヤの寿命を縮めるだけでなく、最悪の場合バーストのリスクもあるため、原因を正しく理解し、適切に対処することが大切です。

まず、最も一般的な原因として「自然な空気の抜け」があります。

タイヤは完全に密閉されているわけではなく、ゴムの特性上、時間とともにわずかに空気が漏れていくものです。特に、気温の変化が激しい時期や、走行距離が多い場合には、空気圧の低下が早まることがあります。これは通常の現象であり、定期的に空気を補充することで対処できます。

次に、「バルブの劣化」も考えられます。

タイヤの空気を入れるバルブにはゴム製のパッキンが使用されており、経年劣化によって密閉性が低下すると、少しずつ空気が漏れることがあります。特に古い車や長期間バルブを交換していない場合は、この点を疑う必要があります。バルブキャップが緩んでいると、さらに空気漏れが加速するため、キャップがしっかり閉まっているかを確認することも大切です。

また、「リムとタイヤの密着不良」も空気漏れの原因のひとつです。

タイヤとホイールの接合部（リム）には、微細な隙間があり、ここに異物が入り込んだり、サビが発生したりすると、空気が徐々に抜けることがあります。特に、縁石にぶつけた後や、長期間タイヤ交換をしていない場合には、この問題が発生しやすくなります。ホイールの洗浄やリム部分のシーリング処理を行うことで、空気漏れを防ぐことができます。

さらに、「タイヤの極小パンク」も見逃せません。

目に見えないほど小さな穴が開いている場合、急激に空気が抜けることはなくても、時間の経過とともに徐々に圧が低下することがあります。特に、釘やガラス片が刺さったままになっていると、少しずつ空気が抜け続けることがあるため、定期的にタイヤの状態を確認することが重要です。

このように、タイヤの空気が抜ける原因は多岐にわたります。日常的な点検を行い、異常があれば早めに対処することで、安全で快適なドライブを維持することができます。