テールランプカバー割れたままの走行は違反？対処法や修理費用を解説

この記事では以下のような悩みにお答えします。

• テールランプカバーが割れたままで走行すると違反になるのか知りたい
• 車検に通るのか、修理や交換が必要なのか判断できない
• 修理費用や交換の方法を知りたいが、どこに依頼すればよいかわからない

テールランプカバーが割れたままの状態で走行すると、法律違反となる可能性があり、場合によっては警察に取り締まられることもあります。

また、破損した部分から光が漏れたり、視認性が低下したりすることで、事故につながる危険性が高まります。

さらに、車検に通らず、修理や交換をしなければ公道を走行できなくなるケースもあります。

修理や交換の方法を知らずに放置すると、思わぬトラブルに発展する可能性があるため、早めの対処が必要です。

そこで本記事では、テールランプカバーが割れたままの状態で走行することが違反になるのか、警察の取り締まりの基準、車検に通る条件について詳しく解説します。

また、破損した場合の修理・交換方法や、それにかかる費用、修理を依頼できる場所についても紹介しています。

この記事を読むことで、テールランプカバーの破損が法的にどのような扱いになるのかが明確になります。

また、応急処置の方法や修理・交換にかかる費用の目安を知ることで、適切な対応ができるようになります。

さらに、ディーラーやカー用品店など、修理・交換を依頼できる場所の選び方がわかるため、迷わず対処できるようになります。

ヒロシ

テールランプカバーが割れたままの状態で走行すると、違反の可能性があるだけでなく、安全面にも悪影響を及ぼします。少しでも破損がある場合は、早めの応急処置を行い、適切な修理・交換を検討することが重要です。本記事を参考に、最適な対策を講じ、安全な走行を心がけましょう。

テールランプカバーが割れたままの走行は違反？対処法を解説

• 割れたまま走行すると違反になる？
• 割れていると捕る？
• 放置しても良い？安全への影響
• 割れた状態で雨の日は走行可能？
• 車検には通る？整備不良の基準

割れたまま走行すると違反になる？

テールランプカバーが割れたままの状態で走行すると、道路交通法違反となる可能性があります。

具体的には、整備不良車両として取り締まりの対象になることがあるため、早めの修理が必要です。

そもそもテールランプは、夜間や悪天候時に車両の存在を後続車へ知らせる重要な役割を果たしています。

カバーが割れてしまうと、ランプの光が適切に拡散されず、視認性が低下する恐れがあります。

特に、割れた箇所から白い光が漏れると違反の対象となります。これは、日本の道路運送車両の保安基準において、「尾灯は灯器が損傷し、またはレンズ面が著しく汚損しているものでないこと」と定められているためです。

また、ランプが点灯していたとしても、カバーが割れていることで左右の光のバランスが崩れることも問題視されます。

テールランプは左右対称に配置されていることで、後続車に適切な情報を伝える設計となっています。

片側だけ異常があると、後続車のドライバーに誤解を与えたり、事故を引き起こすリスクが高まります。

違反となった場合、違反点数1点および反則金（普通車で7,000円、大型車で9,000円など）が科せられる可能性があります。さらに、車検の際にもテールランプカバーが割れていると基本的に通らないため、修理しなければ公道を走行できなくなります。

もし割れた状態のまま走行しなければならない場合、応急処置として赤い補修テープや赤いセロファンを使って光の漏れを防ぐことができます。

しかし、これはあくまで一時的な処置であり、根本的な解決にはならないため、早めに修理または交換を行うことが望ましいでしょう。

割れていると捕る？

テールランプカバーが割れた状態で走行していると、警察に停止を求められ、違反として切符を切られる可能性があります。

特に、夜間や悪天候時には取り締まりが厳しくなる傾向があり、走行中に注意を受けるケースが多く見られます。

ただし、すべてのケースで必ず捕まるとは限りません。実際には、割れ方の程度や光の漏れ具合によって判断されます。

例えば、小さなひび割れで光が適切に拡散されており、後続車からの視認性に問題がない場合、警察が見逃すこともあるかもしれません。

しかし、大きく破損して光が漏れている場合や、ランプ自体がぐらついている場合は、整備不良として指摘される可能性が極めて高いでしょう。

また、警察官の判断によるところも大きいのが現状です。

たとえ違反として即座に切符を切られなかったとしても、注意を受けた場合は速やかに修理を検討するべきです。

さらに、事故に巻き込まれた際に「テールランプの整備不良」が発覚すると、ドライバー側の過失が重くなる可能性があります。

一般的に、「修理の手配をしているが部品がまだ届いていない」と説明すれば、警察官が猶予を与えてくれることもあります。

その場合でも、前述の通り、赤い補修テープなどで応急処置を施し、光の漏れを防ぐことが重要です。

応急処置をしていない状態で走行を続けると、取り締まりを受ける確率はさらに高まります。

違反として捕まるリスクを避けるためには、少しでも割れが発生した時点で補修し、早急に修理を行うことがベストです。

たとえ小さなヒビでも、安全のために適切な対応を取りましょう。

放置しても良い？安全への影響

テールランプカバーが割れたまま放置することは、安全上大きなリスクとなります。

見た目の問題だけでなく、機能面においてもさまざまな影響が出るため、できるだけ早く対処することが推奨されます。

まず第一に、視認性の低下による事故リスクの増加が挙げられます。

テールランプは後続車に対して減速や停車の意図を伝える重要な役割を担っています。

カバーが割れた状態では光の拡散が不均一になり、ブレーキランプやウインカーの視認性が悪くなることがあります。

その結果、後続車が減速に気づくのが遅れ、追突事故につながる可能性があります。

また、雨天時に水が侵入し、電気系統のトラブルを引き起こすこともあります。

テールランプの内部には配線や電球があり、防水構造になっていますが、カバーが割れることで雨水や汚れが侵入しやすくなります。

これにより、ランプの点灯不良やショートが発生し、さらなる修理が必要になることがあります。

特にLEDタイプのテールランプの場合、内部の回路が故障するとユニットごとの交換が必要になり、高額な修理費用がかかることもあるため注意が必要です。

さらに、車検に通らない可能性があることもデメリットの一つです。

割れたカバーを放置した状態では、車検時に「灯器が損傷している」と判断され、不合格となるケースがほとんどです。

これにより、車検を通すために急な修理を余儀なくされ、余計な時間や費用が発生することも考えられます。

もし、すぐに修理ができない場合は、前述の通り赤い補修テープや透明なテープで割れた部分を覆うことで応急処置を行いましょう。

しかし、これはあくまで一時的な対策であり、長期間放置するとさらなる故障を招く可能性があるため、早めの修理や交換が望ましいです。

結果として、テールランプカバーの破損を放置することは、安全面・法的なリスク・経済的な負担のいずれの面から見てもデメリットが大きいといえます。

早期対応を心掛けることで、安全なドライブを維持し、余計なトラブルを回避することができるでしょう。

割れた状態で雨の日は走行可能？

テールランプが割れた状態で雨の日に走行することは可能ではあるものの、非常にリスクが高いため推奨されません。

特に、割れた部分から水が内部に浸入することで、電気系統のトラブルが発生する可能性があるため注意が必要です。

まず、テールランプのカバーは、ランプを保護するだけでなく、適切な光の拡散を確保する役割も持っています。

カバーが割れた状態では、ランプの光が不規則に拡散し、後続車に対して適切な視認性を提供できなくなることがあります。

特に雨の日は視界が悪くなるため、テールランプの役割がより重要になります。

そのため、ランプの点灯状態が正常でも、割れた部分があると光の漏れ方が変わり、他の車両がブレーキや方向指示を適切に認識できなくなる危険があります。

さらに、水の浸入による電気系統の故障も懸念点の一つです。

テールランプの内部には電球やLED、配線があり、通常は防水構造になっています。

しかし、カバーが破損すると、その防水機能が失われ、雨水や湿気が侵入することでショートや点灯不良を引き起こす可能性があります。

特にLEDタイプのテールランプは、内部に制御基板が含まれているため、水が侵入するとユニットごと故障してしまうケースが多く、結果的に高額な修理費用が発生することも考えられます。

また、雨の日はスリップ事故が発生しやすく、通常よりも周囲の車両との距離感が重要になります。

後続車がテールランプを正しく認識できないと、追突事故のリスクが高まります。

実際に、悪天候時の交通事故の多くは、視認性の低下が原因の一つとなっており、ランプの破損がその一因となることも少なくありません。

もし、やむを得ず雨の日に走行しなければならない場合は、透明な防水テープや赤い補修テープを使用して割れた部分を覆い、最低限の応急処置を施すことが重要です。

これにより、雨水の浸入をある程度防ぎ、光の拡散をできる限り正常な状態に近づけることができます。

ただし、これはあくまでも一時的な対策であり、長期間放置するとさらなる故障や安全リスクにつながるため、できるだけ早く修理または交換を行うことが望ましいでしょう。

車検には通る？整備不良の基準

テールランプカバーが割れた状態では、基本的に車検に通りません。

これは、道路運送車両の保安基準において「尾灯は、灯器が損傷し、またはレンズ面が著しく汚損しているものでないこと」と定められているためです。

つまり、テールランプのカバーにひび割れや破損があると、その時点で整備不良と見なされ、不合格となる可能性が高くなります。

特に、車検において重視されるのは、ランプが適切に機能し、安全に問題がないかどうかです。

例えば、カバーが割れていても、光が正常に拡散され、左右対称の光量が確保されている場合、検査官の判断によっては車検に通るケースもあります。

しかし、一般的には割れた状態では光の拡散が不規則になり、視認性が低下するため不合格とされることが多いです。

また、光の色が変化する場合も車検不合格の要因となります。

テールランプは後方から赤色に見えることが義務付けられており、カバーが割れることで光の色が変わったり、白い光が漏れたりすると、保安基準に適合しないと判断されます。

このため、応急処置として透明なテープで補修していたとしても、その部分から光が漏れてしまえば車検には通りません。

さらに、割れた部分から水や異物が侵入すると、車両の電気系統に悪影響を及ぼす可能性があるため、整備不良と見なされることもあります。

特にLEDタイプのテールランプは内部構造が複雑であり、水が入り込むとランプユニットごと交換が必要になることもあります。

こうした状況が発生すると、交換費用が高額になるため、車検の前に修理を済ませておく方が経済的な負担を減らすことにつながります。

もし、車検前に修理が間に合わない場合は、赤い補修テープや仮の補修材を使用して光の漏れを防ぐことが求められます。

ただし、これは一時的な処置に過ぎず、検査場によっては不合格となる場合もあるため、事前に整備工場やディーラーに確認するのが良いでしょう。

結局のところ、テールランプカバーが割れたままでは、ほぼ確実に車検に通らないと考えたほうが無難です。

安全面を考慮して、車検の前に修理または交換を行い、問題なく通過できる状態にしておくことをおすすめします。

テールランプカバーが割れたままはNG！交換方法と費用の目安

• プラスチックカバーが割れた場合の修理方法
• 破損の修理費用はいくら？
• 交換はどこでできる？修理先の選び方
• 交換はディーラーが良い？メリットとデメリット
• テールランプカバーはオートバックスで交換可能？
• イエローハットでも対応可能？

プラスチックカバーが割れた場合の修理方法

テールランプのプラスチックカバーが割れた場合、修理方法は主に3つの選択肢があります。

それぞれの方法にはメリット・デメリットがあるため、状況に応じて適切な対応を選ぶことが重要です。

1. 応急処置で補修する

すぐに修理や交換ができない場合、一時的な応急処置を行うことで安全を確保できます。市販の赤い補修テープや透明な防水テープを使い、割れた部分を覆うことで、光の漏れや水の侵入を防ぐことが可能です。

この方法は手軽で低コストですが、あくまで一時的な対応であり、長期間放置すると雨水が内部に浸入し、ランプの配線や電球が故障するリスクがあります。特にLEDタイプのランプは水に弱いため、早めに本格的な修理を行うことが望ましいです。

2. レンズ部分を接着剤やパテで補修する

割れが小さい場合やヒビ程度であれば、プラスチック専用の接着剤やパテを使って補修することも可能です。例えば、UVレジンや瞬間接着剤を使用してヒビを埋めることで、強度を回復させることができます。

ただし、この方法は割れ方によっては完全な防水性を確保できないことがあり、修理後もヒビが広がる可能性があります。また、補修の跡が目立つため、見た目が気になる場合は交換を検討した方が良いでしょう。

3. テールランプカバーの交換

最も確実で長持ちする方法は、テールランプカバーを交換することです。多くの車種ではカバー単体での交換はできず、テールランプユニット全体を交換する必要があります。そのため、新品または中古のユニットを入手し、修理工場やカー用品店で交換するのが一般的です。

交換作業は、車種によっては比較的簡単に行えるものもあります。**ネジを数本外してコネクターを抜くだけで交換できるタイプもあるため、自分で作業できるケースもあります。**ただし、LED一体型や特殊なデザインのテールランプは、ディーラーや専門業者での交換が必要になります。

いずれの方法を選ぶ場合でも、できるだけ早く適切な修理を行うことが安全のために重要です。

特に、水の侵入や光の漏れがある場合は、応急処置を施した上で迅速に交換作業を行いましょう。

破損の修理費用はいくら？

テールランプカバーが破損した場合の修理費用は、車種や修理方法によって大きく異なります。

ここでは、新品交換・中古部品での交換・業者による修理の3つのケースを紹介します。

1. 新品交換の費用

テールランプカバーの多くは、ユニット全体と一体型になっているため、カバー単体のみの交換はできないことがほとんどです。

そのため、ディーラーやカー用品店で新品のユニットを購入する場合、費用は1万〜5万円程度が相場になります。

車種別の新品交換費用の目安は以下の通りです。

LED一体型のテールランプは高額になりやすく、10万円以上の部品代がかかることもあります。

2. 中古部品を利用する場合

新品交換は高額になりがちなため、中古部品を利用することで費用を抑えることも可能です。

ヤフオクやメルカリ、解体業者などで中古のテールランプユニットを購入すれば、5,000円〜20,000円程度で入手できることが多いです。

ただし、中古部品は状態のばらつきが大きいため、購入前にひび割れや変色がないかをしっかり確認することが重要です。

また、カー用品店や整備工場では中古部品の持ち込み交換を受け付けない場合もあるため、事前に確認しておきましょう。

3. 修理業者に依頼する場合

ヒビ割れや軽微な破損であれば、専門の修理業者に補修を依頼する方法もあります。

プラスチック溶接やレンズコーティングを行うことで、修理費用は5,000円～15,000円程度に抑えられることもあります。

ただし、完全な補修は難しく、見た目や耐久性の問題が残ることがあるため、交換とどちらが良いかを慎重に判断する必要があります。

このように、修理・交換方法によって費用が大きく変わるため、予算や車の状態に応じて最適な方法を選ぶことが大切です。

交換はどこでできる？修理先の選び方

テールランプカバーの交換は、ディーラー・カー用品店・整備工場・自分で交換の4つの方法があります。

それぞれの特徴を理解し、最適な修理先を選びましょう。

ディーラーでの交換

ディーラーは、純正部品を使用するため品質が確実であり、車検対応も保証されるのが最大のメリットです。

ただし、部品代や工賃が高めで、他の修理方法よりも費用がかかる傾向があります。

カー用品店（オートバックス・イエローハットなど）

カー用品店では、汎用品のテールランプや一部純正部品の交換が可能です。

特にオートバックスやイエローハットでは、簡単なランプ交換は即日対応してもらえることもあります。

持ち込みでの交換は工賃が高くなる場合があるため、事前に料金を確認しておくと良いでしょう。

整備工場・板金工場での交換

一般の整備工場や板金工場では、純正品・中古品の持ち込み交換が可能な場合が多いです。

ディーラーよりも費用が抑えられることが多く、比較的リーズナブルに修理が可能です。

自分で交換する場合

一部の車種では、テールランプユニットをDIYで交換することも可能です。

交換作業自体は比較的簡単ですが、適合する部品の選定や配線接続の知識が必要なため、初めての方にはハードルが高いかもしれません。

このように、修理先を選ぶ際には費用・品質・手間を考慮しながら最適な方法を選ぶことが重要です。

交換はディーラーが良い？メリットとデメリット

テールランプカバーを交換する際、ディーラーに依頼するべきか迷う人も多いでしょう。

ディーラーでの交換にはメリットとデメリットがあり、費用やサービスの違いを理解した上で選択することが重要です。

ディーラーで交換するメリット

まず、ディーラーで交換する最大のメリットは、純正部品を確実に使用できることです。

メーカーが指定する部品を取り扱っているため、品質が保証されており、長期間にわたって安定した性能を維持できる点が魅力です。

特に最近の車は、テールランプユニットにLEDやセンサーが組み込まれていることが多く、純正部品でないと適合しないケースもあります。

次に、技術力の高さが挙げられます。ディーラーの整備士は、メーカーの研修を受けた専門技術者であるため、適切な方法で交換作業を行い、取り付けミスや配線の不具合が起こるリスクが少ないのが特徴です。

また、車検や保証との関係も考慮する必要があります。

ディーラーで交換すれば、正規の修理履歴が残り、車検時に「純正部品を使用しているため問題なし」と判断されることが多いです。

さらに、メーカー保証が適用されるケースもあるため、保証期間内であれば無償または割引価格で交換できる可能性もあります。

ディーラーで交換するデメリット

一方で、ディーラーで交換するデメリットとして費用が高くなりやすい点が挙げられます。

部品代と工賃の合計で数万円以上かかることが一般的であり、場合によっては10万円以上になることもあります。

特に、LED一体型のテールランプユニットは部品代が高額になりがちで、カー用品店や整備工場と比べると割高になるケースが多いです。

また、交換までの時間がかかることもあるのが難点です。

ディーラーは事前予約が必要な場合が多く、部品の取り寄せに数日～1週間以上かかることもあります。急いで修理したい場合には、不便に感じるかもしれません。

ディーラー交換はどんな人におすすめ？

• メーカー純正の品質を重視する人
• 長期間の安全性を確保したい人
• 車検や保証を気にする人
• 高くても確実に修理をしたい人

一方で、できるだけ費用を抑えたい人や、早く交換したい人は、ディーラー以外の選択肢を検討するのが良いでしょう。

テールランプカバーはオートバックスで交換可能？

オートバックスでは、テールランプカバーの交換が可能ですが、いくつかの条件があります。

特に、交換可能な部品の種類や持ち込み対応の有無について知っておくことが重要です。

オートバックスで交換できるテールランプカバーの種類

オートバックスでは、純正部品の取り扱いは基本的に行っていません。

そのため、交換できるのは主に汎用品のテールランプやカスタム用の社外品となります。

たとえば、スモークタイプのレンズやLEDテールランプなど、純正と異なるデザインの部品を取り付けることが可能です。

ただし、純正のテールランプユニットを交換する場合は、店舗によって対応が異なるため、事前に確認が必要です。

オートバックスで純正部品を取り寄せることは難しいため、ディーラーやネット通販で部品を購入し、持ち込み交換を依頼する方法も選択肢の一つとなります。

オートバックスでの交換費用と工賃

オートバックスでの交換費用は、部品代と工賃を合わせて5,000円～30,000円程度が目安となります。

持ち込み部品を使用する場合、工賃が2倍になるケースもあるため、事前に見積もりを取っておくことが大切です。

オートバックスで交換する際の注意点

• 店舗によって持ち込み交換を受け付けていない場合がある
• 車検対応かどうかを確認する必要がある（特に社外品）
• カスタムパーツの場合、配線加工が必要になることもある

そのため、オートバックスで交換を考えている場合は、事前に店舗へ問い合わせて、交換可能な部品や工賃を確認しておくことが重要です。

イエローハットでも対応可能？

イエローハットでもテールランプカバーの交換は可能ですが、交換可能な部品の種類や工賃など、いくつかの点を事前に確認する必要があります。

イエローハットで交換できるテールランプカバーの種類

イエローハットでは、基本的に純正部品の取り扱いはなく、社外品のカバーやユニットの交換が中心となります。

ただし、一部の店舗では持ち込み部品の交換を受け付けているため、純正品の交換を希望する場合は事前に確認しておくことが重要です。

また、オートバックスと同様に、LEDテールランプやカスタム用のテールランプの取り付けにも対応している店舗が多いです。

イエローハットでの交換費用と工賃

イエローハットでの交換費用は、部品代と工賃を合わせて5,000円～25,000円程度が相場です。

持ち込み部品を使用する場合、工賃が2倍になることもあるため、事前に見積もりを取ることをおすすめします。

イエローハットで交換する際の注意点

• 持ち込み部品の交換を受け付けているか事前に確認する
• 社外品を取り付ける場合、車検に対応しているかチェックする
• 店舗ごとに対応が異なるため、交換前に相談するのがベスト

イエローハットでもテールランプカバーの交換は可能ですが、純正品の交換を希望する場合は、持ち込み対応の可否を確認することが重要です。

テールランプカバー割れたままの影響と適切な対応

テールランプカバーが割れたままでは、道路交通法違反になる可能性があり、安全性にも影響を及ぼします。

光の漏れによる視認性の低下や、雨水の浸入による電気系統の故障が発生する恐れがあります。

また、車検には基本的に通らないため、修理や交換が必要です。

応急処置として赤い補修テープを使う方法もありますが、あくまで一時的な対策に過ぎません。

修理や交換はディーラー、カー用品店、整備工場で対応可能ですが、費用や対応部品が異なるため事前確認が必要です。

放置するとさらなる故障や事故のリスクが高まるため、早めの修理・交換をおすすめします。

以上、この記事が参考になれば幸いです。

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